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  • 动力设备与系统
    王欢
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1689-1695. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230589
    火力发电机组在运行过程中燃烧温度场分布不均,会导致炉膛受热面超温、爆管以及形成烟气走廊等问题。通过对运行过程中锅炉温度场分布的判断,及时关注其运行状况并进行燃烧调整,以提高锅炉运行的安全性、稳定性和经济性。以某发电厂660 MW超超临界锅炉为例进行燃烧优化调整试验及数值模拟。结果表明:通过对各受热面温度以及燃烧器处壁温变化进行分析,同时结合制粉系统各粉管风速及煤粉浓度的偏差、燃烧器内和外二次风风量及强度、直流风风量大小的调整以及炉膛贴壁风的测量,发现不同磨煤机运行组合方式以及二次风配风方式等因素对锅炉运行存在较大影响,具体表现为壁温超温、燃烧器温度以及受热面还原性气氛等方面,进而影响锅炉的经济运行;调整后屏式过热器、高温过热器和高温再热器壁温超温现象消失,燃烧器不存在烧损情况,NOx生成量也在合理的范围内。
  • 动力设备与系统
    曹霆, 郑沧海, 李永利, 王熠伟, 秦宁, 柏战国, 刘杰, 张磊, 邓磊
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1680-1688. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230581
    为探究燃煤锅炉的深度调峰能力,针对某超临界630 MW锅炉炉膛水冷壁开展了水动力和壁温特性研究,建立了水动力和壁温特性数学模型,计算并分析了(20%~30%)锅炉最大连续蒸发量(BMCR)负荷的水冷壁压降、流量分配、出口工质温度和壁温沿炉高方向的分布特性等。结果表明:在20%和30% BMCR负荷,水冷壁螺旋管段的热偏差较小,热负荷分布均匀,水冷壁垂直管段出口蒸汽温度偏差较大,该区域更易出现温度超限的情况;在30% BMCR负荷时,锅炉可以以干态工况安全运行;在28.8% BMCR负荷时,水冷壁入口工质温度为280.0 ℃,锅炉干态运行时水冷壁壁温最高值超过450.0 ℃;在27.3% BMCR负荷时,锅炉干态运行时水冷壁壁温最高值超过500.0 ℃,此时可以通过转湿态运行或调节入口温度的方式降低壁温。
  • 燃气轮机技术专题
    芦翔, 贾玉良, 葛冰, 臧述升, 韩君
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1811-1818. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.240196
    采用红外热成像技术考察了不同冷气压降下圆孔、扇形孔和扩张孔的发散冷却特性。结果表明:由于旋流冲击效应,壁面出现局部低冷效区域,且与孔型无关;孔型变化仅影响壁面的冷却效果,增大冷却空气压降可改善冷效效果,低冷效区域的面积也随之减小;冷却孔型和冷却空气压降的差异会导致最低冷效点位置发生迁移;随着冷气速度的增大,该点位置向上游方向迁移;就均匀性而言,冲击点圆孔的最低效率比面积平均值降低14.3~27.5百分点,扇形孔和扩张孔的最低冷效与平均水平差别更大,冷效均匀性更差;扩张孔的综合冷却效率最高,但均匀性最差。
  • 新能源与储能
    黄心伟, 柳亦兵, 刘剑韬, 滕伟, 周超
    动力工程学报. 2024, 44(12): 1878-1886. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230674
    以IEA 15 MW漂浮式海上风电机组和UMaine VolturnUS-S半潜式平台为研究对象,提出一种风电机组浮式平台结构的尺寸设计流程,基于Ansys Aqwa水动力分析软件和OpenFAST仿真分析软件对浮式平台的各部件尺寸参数进行稳定性分析,研究了不同立柱间距、侧柱高度、侧柱直径、浮箱高度、浮箱宽度和垂荡板直径对风电机组整体动态响应和系泊缆张力的影响,探究了各尺寸变化对风电机组稳定性的影响规律。结果表明:增大立柱间距和侧柱直径可以显著提升漂浮式风电机组在工作运行时的整体稳定性,侧柱高度在水面线以上时进行尺寸变化对风电机组稳定性几乎无影响,浮箱宽度和浮箱高度主要影响垂荡方向的运动响应,增大垂荡板直径明显提升了浮式平台纵摇和垂荡方向的稳定性。
  • 基础研究
    高明, 张帮辉, 崔文斌, 杨其国, 任燕
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1663-1671. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230545
    为研究超临界二氧化碳(S-CO2)在水平管道中加热流动时产生的浮升力效应对其流动传热特性的影响,进行了相同工况下光管与内插螺旋丝管的流动传热实验。研究了壁面热流密度与质量流速对浮升力效应的影响,并且讨论了管道中插入螺旋丝后对壁面温度分布、传热模式等的影响。结果表明:由于浮升力的作用,S-CO2在水平加热流动中,会沿重力方向产生温度分层,导致顶部、底部的壁面温度产生较大的温度差值,最大壁面温度差值达到48 K;管内插入螺旋丝后有效抑制了浮升力导致的温度分层现象,底部传热系数提高了60%以上,顶部传热系数提高了140%以上。根据实验结果对4种传热关联式进行验证,发现Bishop公式的综合表现最好。
  • 燃气轮机技术专题
    刘日晨, 陈云, 王鹏
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1797-1803. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.240178
    以某型存在高周疲劳失效现象的涡轮为仿真模型,采用涡轮三维非定常流场与固体振动响应分析耦合的计算方法,开展故障状态点的仿真。针对不同的涡轮膨胀比和涡轮反力度工况,对比分析了气动状态发生变化后动叶负荷分布和气动激振力的变化规律,以及叶片振动应力的相对变化趋势。结果表明:在进气工况不变的情况下,随着涡轮工作膨胀比的增大,叶片平均激振力、激振力幅值和振动应力呈明显增大趋势;随着涡轮反力度的增大,叶片平均气动激振力明显增大,但对应的激振力幅值和振动应力呈下降趋势。
  • 基础研究
    王龙, 王良, 曾琦, 曹俊, 任涛
    动力工程学报. 2024, 44(12): 1819-1827. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230591
    为解决ANSYS-Fluent软件无法兼具高精度和高效率的辐射光谱模型问题,将基于查值表法和机器学习法的全光谱相关k分布(FSCK)模型进行二次开发并嵌入Fluent中,将其与内置的辐射传输方程(RTE)求解器耦合,用于常见燃烧气体和碳黑混合物的辐射换热计算。通过对一维平板以及2组不同火焰的辐射换热进行计算,并以逐线(LBL)模型为基准,与Fluent中自带的灰体气体加权和(WSGG)模型结果进行比较。结果表明:无论是否含碳黑,FSCK模型的计算结果均比自带的WSGG模型更加准确。
  • 数字化与智能化
    王焕敏, 王沈振, 唐亮, 李钟钦
    动力工程学报. 2024, 44(12): 1916-1922. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230665
    为了解决选择性催化还原(SCR)脱硝系统中NO<i>x排放控制遇到的时效滞后和负荷波动引发的响应问题,采用强化学习来调控比例积分微分(PID)参数,基于深度确定性策略梯度(DDPG)算法,重新设计了Critic网络的损失函数,并引入了一个延迟队列来模拟系统的延迟性,并将所提控制策略应用到国内某660 MW超超临界火电机组中。结果表明:强化学习控制方法在调节时间、超调量、稳定性方面均优于传统的PID控制方法;所提控制策略克服了传统PID控制方法无法解决的时效滞后和负荷波动问题,具有重要的理论与实际应用价值。
  • 燃气轮机技术专题
    高尚鸿, 汪翔宇, 张韦馨, 杨克峰, 丰镇平
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1780-1789. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230608
    从燃气轮机透平叶片冷却设计角度,总结了近年来国内外研究者对数据驱动方法的研究及其应用进展。介绍了数理统计、机器学习以及深度学习等3类数据驱动方法,阐述了数据驱动方法相对于实验和数值仿真的优势,重点归纳了数据驱动方法在对透平叶片冷却特性的预测和不确定性量化、对数值仿真中的湍流模型改进,以及对现有数据和知识的融合能力等方面的应用。基于当前研究热点和发展趋势,提出了燃气轮机透平叶片冷却设计中数据驱动方法下一步应重点开展的方向,包括发掘数据融合的潜力,提高泛化能力,降低数据成本,并进一步研究数据处理方法,对比不同数据驱动方法的优劣,发展适用于复杂冷却设计的数据驱动方法等。
  • 数字化与智能化
    邵云姝, 张琳, 周乃康, 陈晓利, 王菲
    动力工程学报. 2025, 45(5): 733-737. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.250019
    考虑电力市场多因素耦合对电力价格预测的影响,建立了基于长短期记忆(LSTM)神经网络的电力市场价格预测模型。设置历史新能源出力、外送电量、电力负荷等影响电力供需关系的边界因素作为LSTM学习参数,并进行数据预处理;优化LSTM神经网络的层数、迭代次数、学习率等模型参数,生成电价预测模型,得到交易日的电价预测曲线。通过算例仿真验证方法的正确性,构建某现货省份电力交易的预测场景,引入电价预测准确率评估指标。结果表明:该方法为日前出清电价预测研究提供参考,可为电力市场交易主体提供有效的竞价策略,并获取可观的电力营销收入。
  • 数字化与智能化
    赵雅强, 刘帅, 刘少康, 刘卫亮, 张启亮, 刘长良, 武英杰, 王昕, 康佳垚
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1712-1722. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230549
    针对机械振动监测系统加速度传感器采样频率不一致而带来的滚动轴承故障诊断速度与准确率降低等问题,提出了泛采样频率下基于变分模态分解结合改进金枪鱼群优化算法优化极端梯度提升树(VMD-MTSO-XGBoost)的滚动轴承故障诊断方法。首先,对振动信号进行小波降噪和降采样处理,得到泛采样频率下的降噪信号;利用变分模态分解(VMD)处理泛采样频率下的降噪信号,提取本征模态函数(IMF)分量指标构成故障特征向量。然后,利用Circle混沌映射初始化金枪鱼群优化(TSO)算法种群,增加初始种群的丰富性和多样性;并采用逐维变异方法对最优个体位置进行扰动,提升算法跳出局部最优的能力,增强算法全局探索能力。最后,利用改进金枪鱼群优化(MTSO)算法对极端梯度提升树(XGBoost)参数进行优化,建立滚动轴承故障诊断模型。采用所提出的故障诊断方法对凯斯西储大学公开数据集、德国帕德博恩大学公开数据集和实测数据集进行了验证。结果表明:在泛采样频率下,相比于其他3种模型,所提出的故障诊断方法可以更加高效、准确地识别滚动轴承故障。
  • 动力设备与系统
    杨海生, 吴瑞涛, 李路江, 唐广通, 苗林, 刘明
    动力工程学报. 2025, 45(5): 645-653. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240141
    为了提高利用过热蒸汽加热熔盐进行储热的系统能效,建立了集成三罐熔盐储热系统的燃煤机组系统构型,并在典型储热-放热工况下对燃煤机组的灵活性提升潜力和集成系统的热力学性能进行分析。结果表明:在30% THA工况下进行储热时,受汽轮机低压缸的最低蒸汽通流量限制,燃煤机组的输出功率最高可降低81.60 MW,占机组额定负荷的12.36%;而在50% THA工况下放热时,燃煤机组的输出功率最高可达52.45 MW,占机组额定负荷的7.95%;集成系统的等效循环效率受放热基准工况的影响,在50% THA工况下放热时的等效循环效率最大,可达75.35%,而在100% THA工况放热时的等效循环效率最小,为59.43%。
  • 新能源与储能
    徐翱, 廖娟, 李传常
    动力工程学报. 2025, 45(5): 693-705. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240152
    相变材料(PCM)是一种有效的热能存储材料,具有广泛的应用前景,然而其固有的低导热性和低导电性极大地阻碍了其在热能存储领域的实际应用。通过将PCM与不同的能量转换材料复合,实现了多种能源与热能之间的高效相互转换,复合PCM在太阳能光热转换和电热转换与存储中发挥了关键作用。在光热转换领域,将高导热性的光热转换材料与PCM复合,优化了导热性能并且有效提升了储热容量、光热转换效率和太阳能利用效率。在电热转换领域,通过引入高导电性支撑材料制备电热复合相变材料,不仅提高了电热转换效率,还丰富了电能的利用方式。详细综述了光热和电热转换材料的最新研究进展,对其进行分类并分析了各类材料的优缺点,同时揭示了热能转换效率的提升机制,展望了未来发展方向和挑战,旨在为储能技术的进步提供新思路。
  • 综合能源系统
    朱珂言, 张光明, 王庆华, 王玮, 牛玉广, 刘吉臻
    动力工程学报. 2025, 45(5): 785-795. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240114
    为满足传统火电机组灵活调节性能的需求,提出了一种数据驱动的超临界热电联产(S-CHP)非线性环境建模方法和基于双延迟深度确定性策略梯度(TD3)的强化学习控制方法。首先,基于多层感知机(MLP)的深度学习算法与S-CHP机组动态特性,建立了数据驱动的非线性模型环境;进而基于深度强化学习算法,设计了契合S-CHP机组动态特性的演员-评委策略价值网络和S-CHP特定状态值与奖励函数,提出了一种TD3灵活控制策略以实现快速响应、保证供热及稳定运行的控制目标。结果表明:MLP模型环境与单层网络相比,在额定功率52%~93%负荷宽度下,均方根误差降低了51.7%;与传统协调控制方法相比,TD3控制策略具有更好的跟踪效果和更高的响应速率。
  • 新能源与储能
    王光, 王欣, 王安杰, 焦建芳
    动力工程学报. 2025, 45(6): 835-845. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240266
    针对现有光伏功率预测模型精度和稳定性不足等问题,提出了一种以天空图像数据为基础,基于阳光大气辐射传输的简单模型(SMARTS)和LK光流法的光伏功率预测模型。利用SMARTS计算指定时间的晴空辐照度和太阳位置信息,同时通过LK光流法获取云层运动向量,使用云层运动向量推测未来时刻云层对太阳直射光的遮挡情况,再利用晴空辐照度和预测得到的太阳遮挡情况计算最终功率预测结果。采用天空图像数据集SKIPP'D对模型进行验证:在晴天环境下,将所提方法与Bird模型、Ineichen模型进行对比;在阴天环境下,将所提方法与长短期记忆(LSTM)神经网络模型、卷积神经网络(CNN)模型进行了对比。验证了该方法在短期光伏功率预测方面的有效性。结果表明:阴天环境下,所提方法能够准确地捕捉云层变化对光伏发电功率的影响,模型决定系数R2大于90%,预测精度和稳定性都明显优于对照模型。
  • 动力设备与系统
    杨琨, 张涛, 泮浩翔, 丁士发
    动力工程学报. 2025, 45(6): 805-812. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240223
    为验证燃煤机组掺烧大比例氨气的可行性,以某660 MW墙式切圆锅炉为例,建立数值模拟模型,分析氨气掺烧比例、氨气掺烧位置、一二次风配风方式对炉膛内燃烧的影响。结果表明:燃煤锅炉掺烧氨气会造成炉膛内烟气温度降低和NOx的质量浓度增加;氨气掺烧比例越大,烟气温度下降与NOx质量浓度增加的幅度越大;当氨气掺烧比例增加至40%时,炉膛内烟气的平均温度下降约50 K,出口NOx质量浓度升高29.4%;采取更高层燃烧器掺烧氨气和提高一次风比例等举措,可在保证氨煤充分燃烧的基础上,降低炉膛出口NOx质量浓度。
  • 数字化与智能化
    罗云, 李战国, 付陇霞, 王道谊, 张新中, 李耀华, 程亮, 江霞
    动力工程学报. 2025, 45(5): 724-732. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240145
    为解决火电设备多参数耦合、渐变性故障诊断困难的问题,提出了一种基于套索(LASSO) 回归特征选择与双向长短期记忆(BiLSTM)网络多变量回归预测的故障预警方法。以某1 000 MW机组磨煤机为研究对象,选取磨煤机电流、出口压力、出入口差压作为表征堵磨故障的特征参数,采用LASSO回归选择特征变量,基于BiLSTM算法建立多变量回归预测模型;根据堵磨时特征参数的变化机理与模型预测值构建堵磨故障指数,最后利用核密度估计方法计算预警阈值,实现了堵磨故障预警。通过实际数据分析表明:磨煤机正常状态时,BiLSTM多变量回归预测模型的平均相对误差为1.13%,相比传统的误差反向传播(BP)神经网络和支持向量机回归(SVR)模型具有更高的精度和预测参数变化趋势的能力;磨煤机异常状态时,相比成熟的多元状态估计技术(MSET)算法模型能更早地发现磨煤机运行的异常状态,实现磨煤机变工况下故障早期预警。
  • 绿色低碳
    钟布依, 严祯荣, 朱水兴, 杨银武, 滕澜, 廖飞龙
    动力工程学报. 2025, 45(5): 747-754. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240081
    以某燃气加热炉作为研究对象,研究不同生物质气掺烧比下NOx与CO2生成协同规律。结果表明:与纯燃气燃烧相比,掺烧生物质气可降低炉膛火焰中心,炉膛烟温峰值和对流室出口烟温降低;当掺烧比为10%时,碳排放量减少25.3%,出口NOx体积分数降低67.1%;掺烧比超过10%后,出口NOx生成量缓慢下降;掺烧比为5%~10%时,CO2和NOx生成量呈正向协同趋势;掺烧比为15%~30%时,CO2和NOx生成量呈负向协同趋势;为协同降低CO2和NOx的生成量,最佳掺烧比为10%,此时炉膛出口CO2体积分数最低为2.30%,NOx体积分数为49.8×10-6
  • 数字化与智能化
    许昱涵, 吴泽龙, 宋子秋, 魏乐, 房方
    动力工程学报. 2025, 45(5): 706-713. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240741
    波浪是造成漂浮式风机功率波动的重要影响因素,并阻碍其规模化并网。为减小波浪对风机出力的影响,提出了一种基于波浪区间估计与预测的漂浮式风机功率控制方法。考虑漂浮式风机工作在额定风速以上区间的额定功率跟踪控制问题,建立了大惯性特性下带有输入时滞的漂浮式风机模型和波浪干扰模型,设计了一种基于波浪区间估计的波浪预测器,进而提出了一种基于波浪补偿与积分滑模控制的复合时滞控制策略。基于FAST-Matlab/Simulink联合仿真环境模拟半潜式漂浮式风机在所提控制策略下的运行状态,并与传统比例积分(PI)控制下的系统响应进行对比。结果表明:所提出的功率控制策略可有效补偿波浪干扰对漂浮式风机带来的影响,降低风机出力波动,可以为漂浮式风机控制系统的设计提供参考。
  • 新能源与储能
    王天泽, 徐进良, 郑毫楠
    动力工程学报. 2025, 45(5): 675-684. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240117
    针对某超临界CO2(sCO2)燃煤循环机组提出了一种压缩机性能预测模型,并将压缩机、透平和锅炉模型与循环系统进行耦合。结果表明:压缩机的特征尺寸与容量遵循0.5次幂定律;容量和额定转速提升时,等熵效率同步提高;入口参数趋近临界点可同时降低功耗并提升效率。当进口条件固定时,等熵效率随出口压力升高呈现先升后降的抛物线趋势,峰值对应最优压比;当循环机组的转速恒定时,热效率随容量增加呈抛物线分布,峰值出现在300 MW容量点;若转速随着容量协同优化,热效率曲线仍为抛物线,但峰值位移至600 MW容量点,这是透平效率提升与锅炉压降增大2种效应权衡的结果。
  • 绿色低碳
    王长清, 谭煜幺, 徐瑞昌, 周子健, 刘文强, 胡勇, 徐明厚
    动力工程学报. 2025, 45(5): 738-746. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240368
    基于Aspen Plus软件建立了高温钙基吸附剂碳捕集的系统模型,开展了1 000 MW燃煤机组烟气CO2捕集工艺流程模拟研究。针对煅烧炉煤富氧燃烧供能存在的高能耗与污染物排放问题,提出采用外部电加热供能方式为煅烧炉提供热量。详细考察了烟气进入碳捕集系统后,系统关键性能参数的变化;在此基础上分析了系统的能量和物质守恒情况,以及不同操作参数对系统性能的影响。结果表明:当1 000 MW燃煤发电机组增加碳捕集系统后,发电热效率将下降26.11%;碳化炉温度稳定在645 ℃时,CO2捕集效率可达92.13%;煅烧炉温度设定在900 ℃时,CaCO3会分解得更彻底;碳酸化炉温度的提升会减少煅烧能耗并提高发电热效率,而煅烧温度的升高会增加能耗并降低发电热效率;钙碳摩尔比的增加导致钙基碳捕集系统的固体循环量增加,而钙基吸附剂的平均碳转化率则呈现出负相关性。
  • 数字化与智能化
    唐贵基, 张龙, 薛贵, 徐振丽, 曾鹏飞, 王晓龙
    动力工程学报. 2025, 45(5): 714-723. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240113
    针对滚动轴承的早期故障诊断问题,深入研究了一种红尾鹰(RTH)算法参数优化特征模态分解(FMD)和1.5维谱相结合的滚动轴承故障诊断方法。首先,通过理论分析,设计出脉冲能量因子指标(PEFI),并将其作为适应度函数;其次,利用RTH算法并行搜寻FMD的关键影响参数组合,自适应地达到信号最佳分解效果;再次,通过PEFI选取分解后的最优信号分量,并进行包络解调运算;最后,计算包络信号的1.5维谱,在谱图中分析、提取轴承故障特征频率信息,实现轴承早期微弱故障的准确性诊断。模拟故障实验和工程案例分析结果表明:所研究方法解决了参数自适应的问题,大幅降低了噪声及其他干扰成分对诊断的影响,拥有良好的鲁棒性,能够有效提取轴承早期故障信号中的微弱特征信息,具有重要的实际工程参考价值。
  • 绿色低碳
    王森, 王思尧, 袁鑫, 李天新, 潘佩媛
    动力工程学报. 2025, 45(5): 755-764. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.230770
    传统乙醇胺(monoethanolamine, MEA)法烟气脱碳系统存在着CO2再生能耗高和CO2利用难度大的问题,在光伏电解水制氢和Haber-Bosch氨合成工艺的基础上提出了一种新型氨法脱碳制备NH4HCO3系统。该系统利用光伏电解水制备绿氢,并且进一步与N2合成绿氨,NH3以溶液形式在吸收塔中与烟气中的CO2反应生成NH4HCO3,同时冷却富液分离NH4HCO3,实现了低碳排放下的电、热和NH4HCO3的多联产,并且避免了大量CO2储存和利用的难题。基于某300 MW燃煤机组在Aspen Plus V11软件中建立系统仿真模型,计算和分析结果表明该系统每年从烟气中脱除154.68万t的CO2(脱碳率为85%),生产279.2万t的产品NH4HCO3、103.42万t的副产品O2、473.14万t的热水,需要配置装机容量为2 594 MW的光伏机组和产量为62.05万t/a的制氨系统,折合脱碳成本为233.96元/t。
  • 动力设备与系统
    杨明成, 郝宁, 刘传亮, 赵峰, 张天博, 刘佳
    动力工程学报. 2025, 45(5): 662-674. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240086
    结合离心式压缩机性能调节的基本需求,深入分析了压缩机在不同运行工况下性能调节与防喘控制的耦合作用,提出了根据压缩机的工作点位置和压缩机升降负荷等条件对性能控制器进行解耦的控制策略。并采用准非线性化建模方法,构建了统一平台实时求解的压缩机系统装置模型和控制模型,借助多学科仿真平台进行模型求解,得到了压缩机变工况动态特性,验证了性能控制和解耦策略的控制效果。结果表明:所提出的方法能够实现性能控制,达成压缩机升负荷时优先关闭防喘阀、降负荷时优先降低转速的设计理念,确保压缩机在变负荷运行时机组的稳定运行。
  • 新能源与储能
    韩博, 李长青, 刘卫亮, 刘帅, 刘长良, 徐家豪, 王昕
    动力工程学报. 2025, 45(1): 62-69. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.230605
    针对超短期光伏发电功率预测,提出一种基于自适应噪声的完备经验模态分解(CEEMDAN)-变分模态分解(VMD)-双向门控循环单元(BiGRU)的混合预测模型。采用CEEMDAN对光伏发电功率信号进行分解,通过样本熵和K-means方法对分解后信号进行聚类重构;再利用VMD对复杂信号进行二次分解,以削弱信号的非平稳性;将分解后各信号分量作为BiGRU模型的输入进行训练、验证和预测,然后线性叠加各信号分量预测结果,得到最终预测结果。结果表明:混合预测模型的预测精度高于单一模型,验证了混合预测模型的有效性;通过对比典型天气情况下的预测效果及各项评价指标,验证了所提出方法的通用性。
  • 综合能源系统
    刘维, 任少君, 司风琪
    动力工程学报. 2025, 45(5): 796-804. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240170
    现有基于数据驱动的能耗优化与节能诊断方法大多基于离线全局模型进行分析,在实际运行中复杂多样的机组状态会使所建模型性能下降。针对该问题,本文提出一种基于即时学习和工况匹配的机组经济性诊断方法。在机组历史运行工况数据的基础上进行数据预处理,选取与目标参数相关的边界参数和相关参数。通过网格划分得到不同边界下的工况单元,并筛选性能最优样本作为基准工况样本集,建立目标工况库。在目标工况库的基础上进行工况匹配,如果成功匹配,则选取对应边界下性能最优值作为参数基准值,反之采用即时学习方法,通过相似度度量提取相似工况样本,建立局部在线模型,将输出预测值作为基准值,作为性能评价和控制调整的参考。结果表明:根据所提方法能够获得不同工况单元内厂用电率基准值,得到脱硫耗电率的优化策略, 为机组运行优化提供了可靠指导。
  • 动力设备与系统
    李俊昆, 马立阁, 谢岳生, 沈新军, 葛冰
    动力工程学报. 2025, 45(6): 813-821. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240267
    掺氢燃气轮机是氢电耦合的新型能源转化装备,建立掺氢燃气轮机的动态模型,对深入理解燃气轮机掺氢特性以及精准调节掺氢控制参数具有重要意义。针对掺氢燃气轮机的特点,采用机理建模方法建立了压气机、混合燃料燃烧室、透平等燃气轮机部件模型,基于迁移学习方法构建了掺氢燃烧效率等燃气轮机部件特性模型,通过耦合形成掺氢燃气轮机热力学动态模型,并以某小F掺氢燃气轮机现场运行和试验数据进行模型的稳态和动态验证。结果表明:所建模型不仅可用于天然气掺氢燃料的燃气轮机仿真,还可用于掺氢比动态调节时的升降负荷仿真,能够为燃气轮机掺氢比控制策略研究提供精确的仿真模型。
  • 动力设备与系统
    范高峰, 叶茂菁, 孙浩家, 徐杰, 王利民, 车得福
    动力工程学报. 2024, 44(12): 1835-1844. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230528
    基于某660 MW燃煤发电机组提出了新型光煤互补发电系统,建立了关键设备模型及子系统模型并进行了验证,通过建模仿真的方法对系统动态特性及调峰性能进行了研究。结果表明:配置储热系统后,当太阳辐照强度突降时,系统能在10 min左右恢复平衡且主要参数变化较小;在配置储热时长为10 h的储热子系统后系统能够实现典型日的连续稳定运行;通过配置储热系统和抽汽储热过程,系统负荷范围由198.00~660.00 MW拓宽至187.62~723.13 MW,调峰性能显著提升。
  • 综合能源系统
    陈坚红, 张开基, 陈庆乐, 杨帅, 方伟
    动力工程学报. 2025, 45(5): 777-784. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240072
    从热电联产系统运行机理出发,将多学科关注点与系统产出的热、电能产品结合提出需求产品的概念,并将需求产品与各E模块一一对应,利用产品优劣分析与产量评价的关系得到多E评价指标体系,从而客观地构建较为完备的多E评价分析理论体系。采用集合论中全集与子集的概念,将评价指标作为集合的元素,从而将E模块确定过程转变为由全集到子集的筛选过程。以典型的热电联产系统为例,结合多E理论体系,分析并阐述系统在不同优化目的情况下的子集筛选过程。结果表明:所构建多E评价分析方法可为类似研究提供参考。
  • 新能源与储能
    谢文韬, 顾新壮, 代彦军, 徐达, 林蒙, 余波, 宋士雄
    动力工程学报. 2025, 45(5): 685-692. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240162
    设计并搭建了T型熔盐吸热器,通过建立熔盐吸热器的三维数值模型,将二次聚光太阳能照射的边界条件与熔盐流动、换热以及光吸收相耦合,揭示了吸热器的能量损耗机制,并分析对比了熔盐的消光系数、流量分配和滤光网位置对吸热器内部温度分布的影响。结果表明:熔盐出口温度达到560~570 ℃;吸热器的主要能量损失来自开口再辐射损失、对流损失和光学反射损失等;相比于具有较大消光系数和浅层滤光网的熔盐吸热器,消光系数较小的熔盐吸热器内部温度更高,深层熔盐大量吸热后无法被快速排出,导致了吸热器内部的热量堆积。
  • 动力设备与系统
    王佳男, 崔晓峰, 林翅翔, 戴韧
    动力工程学报. 2025, 45(5): 654-661. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240177
    在平板气膜实验台上安装涡流发生器生成流向涡,研究了叶栅端区二次流对多排扇形孔气膜冷却效率的影响。实验测量了四排气膜孔的绝热气膜冷却效率,并基于Sellers公式分析各排孔气膜冷却效率受影响程度的差异。结果表明:受涡旋向的影响,气膜覆盖沿涡的运动路线发生扭曲,气膜冷却效率下降,在第二排涡流核心处形成热斑;涡流的影响程度与气膜吹风比有关,近壁涡主要降低了前两排孔的气膜冷却效率;第一排孔的气膜冷却效率下降明显,而第二排孔的降幅减少,对后排孔的影响逐排减弱,第三排孔以后的气膜基本不受影响。
  • 绿色低碳
    高丽兵, 任冰茹, 郭少青, 李宏艳
    动力工程学报. 2025, 45(5): 771-776. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240061
    采用逐级化学浸提法研究了不同产地洗中煤中汞的赋存形态,并结合程序升温热解-元素汞检测技术(TPD-AFS)研究了各种赋存形态的热稳定性。结果表明:在洗中煤中汞主要以可交换态、碳酸盐及氧化物表面结合态、有机物结合态、硫化物结合态、硅酸盐结合态以及残渣态的形式存在;洗中煤中汞的主要赋存形态为硫化物结合态汞,其含量占总汞的60.67%~62.93%,存在2个释放峰,主要在150~400 ℃释放,在400~600 ℃释放较少;洗中煤中残渣态汞含量占比为14.63%~25.31%,主要在150~300 ℃温度范围内释放;洗中煤中有机结合态汞含量占比为3.98%~7.99%,其主要在400~600 ℃温度范围内释放;洗中煤中硅酸盐结合态汞含量占比为2.18%~3.34%,其在600 ℃之后释放;洗中煤中可交换态汞含量占比为1.01%~3.20%,在热解过程中没有明显释放;洗中煤中碳酸盐及氧化物表面结合态汞含量最少,占比为0.46%~1.33%,主要在180~340 ℃温度范围内释放。
  • 综合能源系统
    王筱, 李高青, 姬生才, 姜梦妍, 王社亮
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1750-1759. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230578
    为了应对未来大规模不确定性新能源远距离送电和安全经济并网,在兼顾火电灵活改造的基础上,需推进与新能源、灵活性储能的高效联合运行,以满足通道容量需求。以我国北部某大型可再生能源基地为例,计及风光的随机性和波动性,基于Copula函数的风光联合概率分布,构建多能互补容量优化配置模型,利用改进的麻雀搜寻算法求解得到最优容量配置方案,并采用夏、冬季典型日进行算例仿真分析,对比了不同装机规模的抽水蓄能电站对火电机组波动性、系统成本、运行条件及环境效益的影响。结果表明:多能互补发电系统既能改善运行条件,又能提高运行的经济性,环境效益显著。
  • 新能源与储能
    刘若男, 范世岩, 何青
    动力工程学报. 2025, 45(2): 240-252. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.230772
    可再生能源的间歇性和波动性等特性给电网调度带来了挑战。液态空气储能系统不仅规模大、储能时间长,而且具有储能密度高、不受地理环境限制等特性,是解决这一问题的有效技术措施之一。首先,介绍了5种经典的空气液化循环技术的原理,分析了不同液化技术在空气液化方面的特点。然后,分析了2种空气液化循环的改进技术,比较了不同的空气液化技术在液化能力、经济性等方面的优势与不足。综述认为,如果综合考虑液化率、经济成本和安全性,应尽量采用Linde-Hampson循环和Claude循环。最后,分析了现有的空气液化技术在液化率、冷量缺口等方面存在的问题,探讨了液态空气储能系统空气液化技术的未来发展趋势。
  • 燃气轮机技术专题
    王杰, 徐林, 林张新, 邱志华, 叶旭东, 倪阳, 臧鹏, 卢康
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1790-1796. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.240222
    对SGT5-2000E型燃气轮机进行了天然气燃料掺混富氢合成气的改造研究,分析了该型燃气轮机的富氢合成气掺混能力,提出了针对富氢合成气中H2和CO引起的技术问题的改造措施,并对比了掺混前后燃气轮机机组的性能参数。结果表明:该型燃气轮机最高可掺混体积分数为50%的富氢合成气;在掺混50%富氢合成气时,燃气轮机的性能参数达到设计要求,相关改造和改进措施均达到预期效果,提高了该型燃气轮机机组的运行灵活性,同时为同类掺混研究提供了参考。
  • 基础研究
    柴盈华, 林原胜, 黄崇海, 肖颀, 柯汉兵, 李邦明
    动力工程学报. 2024, 44(11): 1672-1679. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2024.230562
    蒸汽-水膜直接接触冷凝界面能质传递机理是混合式冷凝器优化设计的基础,以蒸汽-水膜直接接触冷凝为研究对象,基于流体体积(VOF)方法构建了界面相变冷凝能质传递模型,分析了蒸汽质量流量(0.002~0.010 kg/s)、冷却水质量流量(0.30~0.83 kg/s)及流动方向对蒸汽-水膜直接接触冷凝换热的影响。结果表明:冷凝传热系数随蒸汽和冷却水质量流量的增大而增大,相较而言蒸汽质量流量对冷凝换热影响较弱;相比于顺流流动,蒸汽-水膜错流流动时换热效果较好,逆流流动由于相间作用力增加,水膜形状不规则,增大了水膜破碎风险。
  • 数字化与智能化
    陈向民, 李博, 张亢, 姚鹏, 李泳辉, 雷瀚霖
    动力工程学报. 2025, 45(6): 913-923. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240243
    为提高齿轮在变转速工况下的故障识别效率和准确率,提出了一种基于改进北方苍鹰优化(improved northern goshawk optimization,INGO)算法优化卷积自注意力长短期记忆网络(convolutional self-attention long short-term memory network,CSA-LSTMN)的变转速齿轮故障智能识别方法,即INGO-CSA-LSTMN。针对传统北方苍鹰优化算法训练时间过长和容易陷入局部最优的问题,引入正弦脉冲调制混沌映射和随机莱维飞行策略,提出一种INGO算法,并将其应用于所构建的CSA-LSTMN模型的关键参数寻优,以提高该模型的稳定性及训练效率。通过测试函数的检验表明:INGO算法具有更快的收敛速度,可更准确地找到最优解。通过2种不同试验台齿轮数据集的分析表明:相较于其他常用网络模型,INGO-CSA-LSTMN模型对于不同工况下的齿轮故障具有更高的识别精度,准确率均在99.9%以上。
  • 动力设备与系统
    肖运来, 李昱泽, 李原森, 葛冰
    动力工程学报. 2025, 45(6): 822-827. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240199
    为了分析甲烷和氨气燃料轴向分级燃烧的二次区流场、火焰结构及排放的规律,使用高频粒子图像速度分析仪(PIV)和OH*基自发光技术,探究常压条件下,动量通量比为6、射流角为135°的预混二次燃烧器使用不同种类的燃料轴向分级燃烧二次区流场结构、再燃火焰形态以及污染物排放特性。结果表明:当射流角为135°时,二次区场会在射流出口下游形成较大面积的低速回流区,有利于火焰传播速度较慢的燃料稳定燃烧;当使用甲烷掺氨为二次燃料时,再燃火焰位置向上游偏移,有更长的高温化学停留时间;开始掺氨燃烧时,随着掺氨比增加,射流火焰从连续火焰转变为脱体火焰,氨气射流火焰反应区拉长,留有充足反应距离可降低排放,所以排放量在脱体火焰形态时逐渐降低。
  • 新能源与储能
    郝宁, 张天博, 刘传亮, 赵峰, 张荣发
    动力工程学报. 2025, 45(6): 867-877. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240263
    为了充分发挥储能设备能量平移功能在可再生能源消纳问题上的实施效果,采用风光火储全要素协同运行优化数学模型,对西部某循环经济产业区的压缩空气储能设备配置和优化调度进行了数学建模和优化,得到储能最优容量配置结果和系统全年逐时运行策略。分析了4种不同情景下的系统年运行成本、风光消纳率和典型日储能充放电调度情况。结果表明:压缩空气储能的协同参与和环境政策市场的有效引导可提升风光消纳率6%以上,降低系统年总运行成本2.6%以上。
  • 数字化与智能化
    常耀华, 韦根原, 赵深, 陈亮
    动力工程学报. 2025, 45(6): 887-894. https://doi.org/10.19805/j.cnki.jcspe.2025.240256
    针对过热汽温系统高阶大惯性、多扰动的问题,提出了一种基于BP神经网络的超前补偿模型辅助线性自抗扰控制(BP-LMLADRC) 。在二阶线性自抗扰控制的基础上,在前馈通路和反馈通路分别串联前馈补偿器和超前补偿器,从而解决低阶线性扩张状态观测器前馈信号和反馈信号不同步以及扰动响应滞后的问题;在此基础上,根据闭环系统传递函数表达式,分析系统稳态性能和闭环参数稳定域,推导出参数调节区间,简化参数整定过程,进一步采用BP神经网络得出最优带宽;最后,将所提出的控制策略应用于过热汽温控制系统,并与多种控制器性能进行对比。结果表明:对于过热汽温系统这类高阶大惯性系统,所提出的控制策略在定值跟踪、抗干扰和鲁棒性上具有明显优势。